Aplikasi - Teknik Sipil
Konstruksi Beton Pracetak (PC)
Sangat ringan dan cukup kuat untuk menahan lingkungan ekstrem, Menyelesaikan inovasi pracetak (PC).
Konstruksi PC melibatkan pembuatan komponen (elemen PC) di pabrik, memastikan kekuatan yang dibutuhkan melalui penempatan tulangan, pemasangan bekisting, penuangan beton, dan perawatan (curing). Komponen-komponen ini kemudian dirakit di lokasi.
Konstruksi PC melibatkan pembuatan komponen (elemen PC) di pabrik, memastikan kekuatan yang dibutuhkan melalui penempatan tulangan, pemasangan bekisting, penuangan beton, dan perawatan (curing). Komponen-komponen ini kemudian dirakit di lokasi.
Beton Pracetak (PC)
Panel Dek Beton Jembatan Jalan Raya
• Dek jembatan terpapar langsung bahan kimia pencairan es (klorida) di musim dingin, membuatnya rentan terhadap korosi tulangan.
• Menggunakan tulangan GFRP sebagai pengganti tulangan biasa dalam konstruksi dek PC secara mendasar menyelesaikan masalah korosi akibat garam, secara signifikan meningkatkan daya tahan dan masa pakai struktur.
• Menggunakan tulangan GFRP sebagai pengganti tulangan biasa dalam konstruksi dek PC secara mendasar menyelesaikan masalah korosi akibat garam, secara signifikan meningkatkan daya tahan dan masa pakai struktur.
Beton Pracetak (PC)
Penghalang Beton (Penghalang PC)
• Penghalang jembatan jalan juga rentan terhadap kerusakan klorida, dan diproduksi dalam bentuk PC menggunakan tulangan GFRP.
Beton Pracetak (PC)
Struktur Kotak Bawah Tanah dan Pipa Saluran Air (Gorong-gorong PC)
• Menerapkan GFRP pada komponen gorong-gorong PC yang terkubur di bawah tanah atau di atas tanah, seperti lubang got, sumur penampung, dan parit drainase, meningkatkan ketahanan kimia dan menciptakan struktur yang tahan korosi.
Beton Pracetak (PC)
Struktur Pracetak Kelautan
• Menggunakan tulangan GFRP dalam komponen PC seperti dinding penahan pantai, pemecah gelombang, dan dermaga yang terpapar kabut garam (kabut laut) dapat mencegah korosi garam yang disebabkan oleh infiltrasi air laut, memperpanjang masa pakai struktur.
Beton Pracetak (PC)
Bantalan Rel Kereta Api Pracetak
• Menerapkan tulangan GFRP pada jalur lempeng beton pracetak meningkatkan kinerja isolasi dan menyelesaikan masalah korosi baja yang disebabkan oleh retakan pada jalur beton bertulang konvensional.
Jenis kerusakan representatif dari bantalan RC
| Klasifikasi | Tahap Kerusakan Awal | Tahap Kerusakan Lanjut | Tahap Tidak Dapat Digunakan |
|---|---|---|---|
|
Tipe 1 |
|
|
|
|
Tipe 2 |
|
|
|
Segregasi Material Lanjut
Kegagalan Beton, Kerusakan Bahu
Retak Transversal
Perambatan dan Pelebaran Retak
Paparan Tulangan, Kerusakan Bahu| Hasil Uji Kekuatan Statis (Momen Positif) Bantalan Slag-GFRP-RC | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Sampel Uji |
Frr(KN) |
Fr0.05(KN) |
FrB(KN) |
Penentuan |
|||
|
Nilai Uji |
Persyaratan Kinerja |
Nilai Uji |
Persyaratan Kinerja |
Nilai Uji |
Persyaratan Kinerja |
||
|
No.1 |
217.7 |
>120.1 |
237.7 |
>216.1 |
697.7 |
>300.1 |
Kepatuhan |
|
No.1 |
197.7 |
237.7 |
747.7 |
||||
|
No.1 |
197.7 |
237.7 |
747.7 |
||||
| Hasil Uji Kekuatan Cambuk Statis (Momen Positif) dari Bantalan RC yang Ada | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Sampel Uji |
Frr(KN) |
Fr0.05(KN) |
FrB(KN) |
Penentuan |
|||
|
Nilai Uji |
Persyaratan Kinerja |
Nilai Uji |
Persyaratan Kinerja |
Nilai Uji |
Persyaratan Kinerja |
||
|
No.1 |
210 |
>120.1 |
260 |
>216.1 |
570 |
>300.1 |
Kepatuhan |
|
No.1 |
230 |
290 |
560 |
||||
|
No.1 |
220 |
290 |
560 |
||||