Aplicaciones - Ingeniería Civil
Construcción de Hormigón Prefabricado (PC)
Ultraligero y lo suficientemente fuerte como para soportar entornos extremos, completando la innovación del prefabricado (PC).
La construcción de PC implica la fabricación de componentes (miembros de PC) en una fábrica, asegurando la resistencia requerida a través de la colocación de barras de refuerzo, instalación de encofrados, vertido de concreto y curado. Estos componentes luego se ensamblan en el sitio.
La construcción de PC implica la fabricación de componentes (miembros de PC) en una fábrica, asegurando la resistencia requerida a través de la colocación de barras de refuerzo, instalación de encofrados, vertido de concreto y curado. Estos componentes luego se ensamblan en el sitio.
Hormigón Prefabricado (PC)
Panel de cubierta de hormigón para puentes de carretera
• Las cubiertas de puentes están expuestas directamente a productos químicos descongelantes (cloruro) en invierno, lo que las hace propensas a la corrosión de las barras de refuerzo.
• El uso de barras de refuerzo de GFRP en lugar de barras de refuerzo tradicionales en la construcción de cubiertas de PC resuelve fundamentalmente la corrosión inducida por la sal, mejorando significativamente la durabilidad y la vida útil de la estructura.
• El uso de barras de refuerzo de GFRP en lugar de barras de refuerzo tradicionales en la construcción de cubiertas de PC resuelve fundamentalmente la corrosión inducida por la sal, mejorando significativamente la durabilidad y la vida útil de la estructura.
Hormigón Prefabricado (PC)
Barrera de Concreto
(Barrera de PC)
• Las barreras de puentes de carreteras también son vulnerables al daño por cloruro y se fabrican en forma de PC utilizando barras de refuerzo de GFRP.
Hormigón Prefabricado (PC)
Estructuras de Caja Subterráneas y Tuberías de Vías Fluviales
(Alcantarillas de PC)
• La aplicación de GFRP a componentes de alcantarillas de PC enterrados bajo tierra o sobre el suelo, como pozos de registro, sumideros y zanjas de drenaje, mejora la resistencia química y crea una estructura resistente a la corrosión.
Hormigón Prefabricado (PC)
Estructuras Prefabricadas Marinas
• El uso de barras de refuerzo de GFRP en componentes de PC como muros de contención costeros, rompeolas y muelles expuestos a la niebla salina puede prevenir la corrosión por sal causada por la infiltración de agua de mar, extendiendo la vida útil de la estructura.
Hormigón Prefabricado (PC)
Traviesas de Ferrocarril Prefabricadas
• La aplicación de barras de refuerzo de GFRP a vías de losa de hormigón prefabricado mejora el rendimiento del aislamiento y resuelve el problema de la corrosión del acero causada por grietas en las vías de hormigón armado convencionales.
Tipos de daños representativos de las traviesas de RC
| Clasificación | Etapa de Daño Inicial | Etapa de Daño Avanzado | Etapa Inservible |
|---|---|---|---|
|
Tipo 1 |
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|
|
|
Tipo 2 |
|
|
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Segregación de Material Avanzada
Fallo del Concreto, Daño en el Hombro
Agrietamiento Transversal
Propagación y Ensanchamiento de Grietas
Exposición de Barras de Refuerzo, Daño en el Hombro| Resultados de la Prueba de Resistencia Estática (Momento Positivo) de Traviesas Slag-GFRP-RC | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Muestra de Prueba |
Frr(KN) |
Fr0.05(KN) |
FrB(KN) |
Determinación |
|||
|
Valores de Prueba |
Rendimiento requerido |
Valores de Prueba |
Rendimiento requerido |
Valores de Prueba |
Rendimiento requerido |
||
|
No.1 |
217.7 |
>120.1 |
237.7 |
>216.1 |
697.7 |
>300.1 |
Cumplimiento |
|
No.1 |
197.7 |
237.7 |
747.7 |
||||
|
No.1 |
197.7 |
237.7 |
747.7 |
||||
| Resultados de la Prueba de Resistencia al Latigazo Estático (Momento Positivo) de Traviesas de RC Existentes | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Muestra de Prueba |
Frr(KN) |
Fr0.05(KN) |
FrB(KN) |
Determinación |
|||
|
Valores de Prueba |
Rendimiento requerido |
Valores de Prueba |
Rendimiento requerido |
Valores de Prueba |
Rendimiento requerido |
||
|
No.1 |
210 |
>120.1 |
260 |
>216.1 |
570 |
>300.1 |
Cumplimiento |
|
No.1 |
230 |
290 |
560 |
||||
|
No.1 |
220 |
290 |
560 |
||||